TOYOTA 7FGU35, Chariot élévateur Carburant de 8000 livres

Le Toyota 7FGU35 est un chariot élévateur à fourche avec une capacité de charge maximale de 3,5 tonnes. Il dispose de plusieurs caractéristiques de sécurité standard, notamment le système de stabilité active (SAS), le système de détection de présence de l’opérateur (OPSS), le verrouillage d’abaissement par clé, les freins à double action et sans amiante, et un klaxon électrique. Il est également équipé d’un système d’entraînement CA (transistor MOSFET), d’un écran multifonction numérique, d’un autodiagnostic, et de fonctions de sélection de puissance.

Le chariot élévateur dispose d’un mât à deux étages à vue large (V), d’une étape d’entrée/sortie de plaque perforée, de rallonges de dossier de charge de 48″ et 54″, de fourches coniques, de pneus de coussin, et de barres de chariot à large vue. Il est également doté d’une direction assistée hydrostatique, d’une commande de mise à niveau automatique des fourches SAS, d’une colonne de direction inclinable à mémoire, d’un tapis de sol antidérapant très résistant, et d’un porte-stylo/crayon intégré au tableau de bord.

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Description

CARACTÉRISTIQUES STANDARDS

SÉCURITÉ

• Système de stabilité active™ (SAS)
    – Stabilisateur arrière à contrôle actif
    – Contrôleur de fonction de mât actif
• Système de détection de présence de l’opérateur (OPSS)
• Verrouillage d’abaissement par clé
• Frein de stationnement à double action
• Freins sans amiante
• Klaxon électrique
• Retour manuel au neutre

PERFORMANCE

• Système d’entraînement CA (transistor MOSFET)
• Modèle de type « E » homologué UL
• Trois formes de régénération d’énergie
    – Contrôle côtier
    – Freinage enfichable
    – Freinage au pied
• Hacheur de manutention de charge
• Écran multifonction numérique
    – Heure Date
    – Compteur de vitesse
    – Compteur horaire multifonction
    – Indicateur de capacité de la batterie
    – Indicateur de frein de stationnement
    – Avertissement de décharge excessive (interruption de levage)
    – Indicateur de cylindre de verrouillage pivotant
• Analyseur intégré
• Autodiagnostic
• Fonctions de sélection de puissance
• Vanne de commande hydraulique à 3 voies
• Arrêt automatique (après 15 minutes)
• Contrôle de la puissance de déplacement (accélération)

CARROSSERIE/CONCEPTION EXTÉRIEURE

• Mât à 2 étages à vue large (V)
• Étape d’entrée/sortie de plaque perforée
• Rallonge de dossier de charge de 48″1
    – Avec tirant coudé
• Rallonge de dossier de charge de 54″2
    – Avec tirant coudé
• Fourches coniques
• Pneus de coussin (bande de roulement)
• Barres de chariot à large vue
• Goupille de barre d’attelage
• Crochets d’arrimage
• Phares avant réglables
• Siège sans suspension en vinyle ORS
• Ceinture de sécurité rétractable
• Capot de batterie à grande ouverture de 85 °
• Protège-conducteur
• Connecteur de batterie SB 350 (gris)
• Compartiment à piles de 39,2″
    (8000 – 10000 livres)
• Compartiment à piles de 45,7″
    (12000 livres)

OPÉRABILITÉ & ERGONOMIE

• Configuration stratégique
    affichage des instruments
• Direction assistée hydrostatique
• Deux poignées d’aide à l’opérateur
• Commande de mise à niveau automatique des fourches SAS
• Commande de changement de direction électrique
• Colonne de direction inclinable à mémoire
• Volant à deux branches
• Commandes hydrauliques montées sur le capot
• Tapis de sol antidérapant très résistant
• Porte-stylo/crayon intégré au tableau de bord
• Presse-papiers intégré au capot
• Porte-gobelet monté sur le tableau de bord

ENTRETIEN

• Moteur d’entraînement à courant alternatif (sans balais ni collecteur)
• Moteur hydraulique facile d’accès
• Protège-conducteur boulonné
• Plancher facile d’accès, aucun outil requis
• Amortisseurs d’assistance du capot du compartiment de la batterie
• Indicateur de maintenance planifiée
• Contrôleur facile d’accès

1 De série sur 7FBCU35-45.
2 Standard sur 7FBCU55.

ÉQUIPEMENT OPTIONEL

MANUTENTION DE CHARGES

• Large mât visible (V)
• Mât à 2 étages à levée libre complète (FV)
• Mât à 3 étages à levage libre complet (FSV)
• Bottes de cylindre d’inclinaison
• Fourches coniques1
• Fourches entièrement effilées et polies 1
• Barre de fourche (chariot large) 1
• Dossier à charge élevée 1
• Terminaison de tuyau latéral 6
• Moins de mât et de fourches 6
• Moins de fourches
• Moins de dossier

MANUTENTION DES CHARGES (ENSEMBLE FLEXIBLE ET VALVE)

• Vanne 3 voies (plusieurs options disponibles)
• Déplacement latéral en cascade 6
• Vanne 4 voies (plusieurs options disponibles) 6
• Raccords rapides hydrauliques (double) 6

LUMIÈRES ET INDICATEURS

• Feux combinés avant
• Phares avant à DEL 2
• Feux arrière combinés
• Phare de travail arrière
• Lampe de travail LED 6
• Éclairage du compartiment de l’opérateur
• Lumière stroboscopique (plusieurs options disponibles)
• Lumière stroboscopique à DEL (plusieurs options disponibles) 6
• Alarme de secours à volume réglable
    (alarme intelligente) 6
• Carillon de secours 6
• Extincteur (y compris support) 6
• Mise à niveau de l’extincteur 5 lb.
    (y compris le support) 6

CARROSSERIE

• Rétroviseurs (côtés gauche et droit) 6• Miroirs en plastique 6
• Batterie coulissante
• Panneaux latéraux du compartiment à piles 6
• Porte-crayon/ruban adhésif
• Allumage sans clé
• Alimentation 12 V
• Sangle antistatique 6
• Volant avec bouton
• Siège semi-suspendu ORS (plusieurs
options disponibles) 6
• Siège en vinyle ORS Araco (plusieurs options
disponible) 6
• Siège réglable en 4 directions ORS (style série 8,
plusieurs options disponibles) 6
• Ceinture de sécurité orange 6
• Peinture spéciale (une ou deux couleurs seulement) 3
• Siège pivotant à 20° en tissu (nécessite l’option
référence G40C) 6
• Couvercle OHG en polycarbonate
• Couleurs des connecteurs de batterie en option
(plusieurs options disponibles)

CHÂSSIS

• Usure/surchauffe des balais du moteur
    dispositif de protection 4
• Frein de siège 6
• Pédale EZ (contrôle directionnel au pied)
• Pneu large et bande de roulement large (avant) 5
• Autocollants français

ROUES & PNEUS 

• Pneus à bande de roulement non marquants (avant et arrière) 6
• Pneus lisses (avant et arrière) 6
• Pneus lisses, blancs et non marquants
    (avant et arrière) 6
• Pneus lisses et non marquants (avant et arrière) 6

MODÈLE SPÉCIAL

• Modèle homologué UL
    – Tapez « EE »
    – Type « ES »6
• Modèle de chambre froide
    – Type « 20S »6
• Modèle 48 volts

1 Veuillez vous référer aux tableaux pour la disponibilité des tailles.
2 Cette option annule la classification UL.
3 Nécessite un code de peinture et une carte de peinture.
4 De série sur le type « EE » (# de modèle 30).
5 Mât FSV uniquement.
6 Reportez-vous au manuel FL pour les conflits d’options.

Informations complémentaires

Marque

TOYOTA

Modèle de moteur

V6 4,3 L GPL

Type de pneu

Pneumatique

Type d'énergie

Propane

Largeur hors tout

1,35 m | 4,43 pi

Vitesse maximale (km / h)

22,1 km/h

Rayon de braquage

2585 ​​mm

Capacité de charge

3628 kg

Empattement

1,84 m | 6,04 pi

Centre de charge

0,60 m | 2 pi

Pile à angle droit

3,10 m | 10,18 pi

Vitesse de levage

30,79 m /mpo

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Certification de conducteur de chariot élévateur tout terrain

Cette formation s'entend des exposés en classe, des examens écrits, des exercices pratiques et des sessions de tests de compétence. La section d'instructions se concentre sur les informations importantes requises pour l'utilisation en toute sécurité de l'élévateur de char et de l'accident de terrain. La partie pratique offre la possibilité de mettre en pratique LES COMPÉTENCES dans l'environnement sous l'observation directe et les conseils d'un instructeur expert. LES COMPÉTENCES des opérateurs sont évaluées en fonction des normes de l'industrie. Cette formation n'est pas spécifique a une marque ou a un modèle, elle couvre plutôt LES concepts communs a la plupart des types de chars élévateurs Tout terrain. - Durée de l'examen : 3,5 heures + évaluation pratique - Expiration : 3 ans

Thèmes de formation

Après avoir suivi ce programme de formation, VOUS serez en mesure de démontrer vos connaissances et vos COMPÉTENCES dans les domaines suivants : Notions de base sur les chariots élévateurs à fourche en terrain accidenté Règles et règlements Les types Les principales parties et leurs fonctions Systèmes de sécurité Inspection avant utilisation Procédures opérationnelles sûres Limites Dangers et contrôles Ce programme de formation se concentre sur les besoins des "utilisateurs finaux" et, une fois terminé, fournira un certificat d'opérateur et une carte portefeuille de ce qui s'est passé pour chaque appareil. Une note minimale de 70% est requise pour réussir le test théorique. Il s'applique aux normes et règlements canadiens et américains. - Durée de l'examen : 3,5 heures + évaluation pratique - Expiration : 3 ans