JLG G12-55A, Chariot télescopique à carburant 55′ 12,000 livres

Le JLG G12-55A est un chariot élévateur télescopique avec un moteur Cummins QSB4.5L ATAAC de 130 ch et un couple maximal de 457 lb-pi à 1 500 tr/min. Il dispose d’une transmission Powershift avec un convertisseur de couple à 4 vitesses avant et 3 vitesses arrière. Les essieux sont des essieux directeurs planétaires avec un vérin de direction intégré et un différentiel à glissement limité à forte polarisation sur l’essieu avant. Les freins sont des freins à disque humides intérieurs sur les essieux avant et arrière, et des freins hydrauliques à disque humide appliqués par ressort sur l’essieu avant pour le stationnement.

Le chariot est équipé de pneus standard de 400/75-28 remplis de mousse ou solides en option, et dispose d’une structure certifiée ROPS/FOPS avec un siège réglable et une corne. Il a également une direction assistée avec secours manuel et une sélection de cercle à 4 roues sélectionnable par l’opérateur, crabe à 4 roues, 2 roues avant. Les instruments comprennent un voltmètre, un compteur horaire, une jauge de pression d’huile moteur, un indicateur de température et une jauge de carburant.

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Description

Performance

Capacité nominale

Au centre de charge de 24 po (610 mm), 12 000 lb (5 443 kg)

Hauteur de levage maximale

55 pi (16,76 m)

Mise à niveau du cadre

10 degrés

Vitesse de levage (flèche rétractée)

Haut : 15,8 s

Bas : 18,3 s

Vitesse de flèche

Prolonger : 17,3 s

Rétracter : 16,8 s

Vitesse de déplacement vers l’avant

20 mi/h (32 km/h)

Barre de traction (chargée)

20 000 livres (9 072 kg)

Poids opérationnel

Avec chariot et fourches de 48 po (1,2 m),

35 100 livres (15 921 kg)

Spécifications standard

Moteur

Marque et modèle Cummins QSB4.5T

Turbocompressé et refroidi

Carburant n° 2 Diesel

Cycle 4

Nombre de cylindres 4

Cylindrée 276 pouces cubes (4,5 L)

Vitesse nominale 2 400 tr/min

Max. BHP brut 140 ch (104 kW)

Réservoir de carburant 38 gal (144 L)

Bougies de préchauffage et chauffe-bloc.

Filtres moteur

Filtre à air sec à deux étages — préfiltre centrifuge avec éjecteur de poussière continu et élément de filtre sec remplaçable.

Indicateur d’entretien visuel.

Filtre à carburant de type élément remplaçable.

 

Filtre à huile moteur à élément remplaçable à passage intégral.

Système électrique

Tension — 12V

Alternateur – 65 ampères

Batterie — 1050 ampères de démarrage à froid à 0 °F

Transmission

Powershift ZF WG98 avec convertisseur de couple

4 vitesses avant, 3 arrière.

Contacteur de démarrage au point mort (le frein de stationnement doit

 

être engagé pour demarrer).

4 roues motrices à temps plein.

Contrôle directionnel et changement de vitesse sur simple

 

levier monté sur la direction.

Essieux

Essieux directeurs planétaires à 45° montés sur tourillon. Vérin de direction intégré.

Différentiel à glissement limité à forte polarisation sur l’essieu avant.

Freins de service

Frein à disque humide intérieur sur les essieux avant et arrière.

Freins de stationnement

Déblocage hydraulique appliqué par ressort à disque humide sur l’essieu avant.

La lumière sur le tableau de bord indique quand le frein est activé.

Pneus

400/75-28

Cabine

Structure certifiée ROPS/FOPS, klaxon et siège réglable.

Levier marche avant, neutre, marche arrière à gauche de la colonne de direction.

Pilotage

Direction assistée hydraulique avec secours manuel.

Cercle à 4 roues sélectionnable par l’opérateur, crabe à 4 roues, avant à 2 roues.

Instruments

Voltmètre, horamètre, pression d’huile moteur, température, jauge de carburant.

Toutes les jauges sont protégées par un couvercle en acrylique transparent.

Contrôles

Regroupés pour le confort et la commodité de l’opérateur. Interrupteur d’allumage/démarrage à clé.

Levage de la flèche, foule et inclinaison des fourches sur un seul joystick. Leviers de balancement et de stabilisateur à droite.

Accélérateur au pied.

Système hydraulique-outil

Pompe à piston à détection de charge.

Capacité du système de 60 gal (227,1 L).

Filtre 10 microns avec indicateur d’entretien visuel et crépine d’aspiration.

Les vérins de levage, de foule, d’inclinaison, de balancement et de stabilisateur ont des soupapes de retenue destinées à empêcher la chute de

 

charge en cas de tuyau ou autre défaillance hydraulique.

Hydraulique auxiliaire

Accessoires et Options

Cabine fermée

Climatisation

Électriques auxiliaires

Forfait Arctique

Feux de travail

Feux de route

Gyrophare

Crochet d’attelage

Ailes
Garde de brique

Pneus :

  • Rempli de mousse
  • Solide

Pièces jointes

Chariot standard

50 po (1,3 m) ou 60 po (1,5 m) ou 72 po (1,8 m)

Chariot à inclinaison latérale

50 po (1,3 m) ou 60 po (1,5 m) ou 72 po (1,8 m)

Chariot pivotant

72 po (1,8 m) ; 90 degrés ou 180 degrés

Chariot de positionnement à double fourche

Adaptateur de matériau en feuille

La tour

8 pi (2,4 m); 50 po. (1,3 m) Chariot standard ou à inclinaison latérale*

Fourches à palettes

2,36 x 5 x 48 pouces (60 mm x 127 mm x 1,2 m)
2,00 x 6 x 72 pouces (51 mm x 152 mm x 1,8 m)

Fourches à bois

1,75 x 7 x 60 pouces (44 mm x 178 mm x 1,5 m)
2,36 x 6 x 60 pouces (60 mm x 152 mm x 1,5 m)

Fourchettes de cubage

2 x 2 x 48 po (51 mm x 51 mm x 1,2 m)

Seau de matériel

72 po. (1,8 m), 1,0 verge cube (0,76 m3)
96 po. (2,4 m), 1,5 verge cube (1,15 m3)
102 po. (2,6 m), 2,0 verges cubes (1,53 m3)

Godet à grappin

96 po. (2,4 m), 1,75 verge cube (1,34 m3)

Flèche en treillis

Capacité de 3,7 m (12 pi), 907 kg (2 000 lb)
4,6 m (15 pi), capacité de 907 kg (2 000 lb)
3,7 m (12 pi) avec treuil,
907 kg (2 000 lb) kg) capacité

Plate-forme de travail montée sur fourche

Capacité de 2,4 m (8 pi), 455 kg (1 000 lb)

Crochet de levage

*Nécessite des appareils électriques auxiliaires

Informations complémentaires

Marque

JLG

Modèle de moteur

Cummpos QSB4,5L ATAAC

Capacité nominale

12,000 lb | 5,443 kg

Type de pneu

Rempli de mousse ou solide

Type d'énergie

Diesel

Vitesse de déplacement

20 mph 32 kph

Poids

35,860 lb | 16,266 kg

Rayon de braquage extérieur

4,27 m | 14,01 pi

Hauteur de levage maximale

16,76 m | 54,99 pi

Portée avant maximale

12,80 m | 41,99 pi

Charge à hauteur maximale

2,26 t | 5000 lb

Nivellement du châssis

10°

Charge à portée maximale

3,500 lb | 1,588 kg

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Certification de conducteur de chariot élévateur tout terrain

Cette formation s'entend des exposés en classe, des examens écrits, des exercices pratiques et des sessions de tests de compétence. La section d'instructions se concentre sur les informations importantes requises pour l'utilisation en toute sécurité de l'élévateur de char et de l'accident de terrain. La partie pratique offre la possibilité de mettre en pratique LES COMPÉTENCES dans l'environnement sous l'observation directe et les conseils d'un instructeur expert. LES COMPÉTENCES des opérateurs sont évaluées en fonction des normes de l'industrie. Cette formation n'est pas spécifique a une marque ou a un modèle, elle couvre plutôt LES concepts communs a la plupart des types de chars élévateurs Tout terrain. - Durée de l'examen : 3,5 heures + évaluation pratique - Expiration : 3 ans

Thèmes de formation

Après avoir suivi ce programme de formation, VOUS serez en mesure de démontrer vos connaissances et vos COMPÉTENCES dans les domaines suivants : Notions de base sur les chariots élévateurs à fourche en terrain accidenté Règles et règlements Les types Les principales parties et leurs fonctions Systèmes de sécurité Inspection avant utilisation Procédures opérationnelles sûres Limites Dangers et contrôles Ce programme de formation se concentre sur les besoins des "utilisateurs finaux" et, une fois terminé, fournira un certificat d'opérateur et une carte portefeuille de ce qui s'est passé pour chaque appareil. Une note minimale de 70% est requise pour réussir le test théorique. Il s'applique aux normes et règlements canadiens et américains. - Durée de l'examen : 3,5 heures + évaluation pratique - Expiration : 3 ans