JLG 943 (G9-43A), Chariot télescopique à carburant 43′ 9000 livres

Le JLG 943 (G9-43A) est un chariot élévateur télescopique avec une tension électrique de 12 V, un alternateur de 63 A et une batterie de démarrage à froid de 810 A à 0 °F. Il dispose d’une transmission Powershift Dana VDT­12000 avec convertisseur de couple et 4 vitesses avant et 3 vitesses arrière. Il possède des freins à disque humides intérieurs à l’avant et à l’essieu arrière, ainsi qu’un frein de stationnement appliqué par ressort à disque humide sur l’essieu avant.

Le chariot dispose également d’une structure certifiée ROPS/FOPS avec un siège réglable et un klaxon, un levier de marche avant, un point mort et un levier de marche arrière à gauche de la colonne de direction. Il possède 4 roues directrices, une direction assistée avec secours manuel et un cercle à 4 roues sélectionnable par l’opérateur, un crabe à 4 roues et 2 roues avant.

Le chariot est équipé d’un système hydraulique-outil avec une pompe à engrenages tandem, une capacité de système de 40 gal (151,4 L) et des vérins de levage, de foule, d’inclinaison et de balancement qui ont un maintien vannes destinées à empêcher la chute de charge en cas de défaillance du tuyau.

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Description

Performances

Capacité nominale
À un centre de charge de 24 po (610 mm),
9 000 lb (4 082 kg)
Hauteur de levage maximale
43 pi (13,1 m)
Mise à niveau du cadre
10 degrés
Vitesse de levage (flèche rétractée)
Haut : 12,5 secondes
Descente : 8 secondes
Vitesse de la flèche
Étendu : 15 secondes
Rétracté : 7 secondes
Vitesse de déplacement vers l’avant
19,5 mph (31,4 km/h)
Barre d’attelage (chargée)
8 709 kg (19 200 lb)
Poids en ordre de marche
Avec 48 po . Chariot et fourches
25 907 lb (11 751 kg)

Spécifications standards

Moteur
Marque et modèle Cummins QSB3.3T
Carburant No. 2 Diesel
Cycles 4
No. de cylindres 4
Cylindrée 202 cu in (3,3 L)
Vitesse nominale 2 400 tr/min
Max. BHP brut 99 ch (74 kW)
Réservoir de carburant 38 gal (141 L)
Filtres moteur
Filtre à air sec à deux étages — pré-filtre centrifuge
avec éjecteur de poussière en continu
et élément de filtre à sec remplaçable.
Indicateur visuel d’entretien.
Filtre à carburant/séparateur d’eau
à élément remplaçable. Filtre à huile moteur
à élément remplaçable à passage intégral.
Système électrique
Tension : 12 V
Alternateur : 63 ampères
Batterie : 810 ampères de démarrage à froid à 0 °F
Transmission
Dana VDT-12000 powershift avec
convertisseur de couple. 4 vitesses avant
et 3 vitesses arrière.
Interrupteur de démarrage au point mort (le frein de stationnement doit
également être engagé pour démarrer).
4 roues motrices permanentes.
Changement de direction et de vitesse commande sur un seul
levier monté sur la colonne de direction.
Essieux
Essieux de direction planétaires à 55 ° montés sur tourillon.
Vérin de direction intégré.
Différentiel à glissement limité à forte polarisation sur l’essieu avant.

Freins de service
Freins à disque humides internes sur les essieux avant et
arrière.
Freins de stationnement
Desserrage hydraulique appliqué par ressort à disque humide
sur l’essieu avant.
La lumière sur le tableau de bord indique quand le frein est activé.
Pneus
Standard : 370/75-28.
Cabine
Structure ROPS/FOPS certifiée, réglable< br> siège et klaxon.
Levier de marche avant, neutre et marche arrière à gauche de
la colonne de direction.
Direction 4 roues
Direction assistée avec secours manuel.
Cercle à 4 roues sélectionnable par l’opérateur, crabe à 4 roues,
2 roues avant.
Instruments
Voltmètre, compteur horaire, jauge de pression d’huile moteur,
jauge de carburant, jauge de température d’eau.
Toutes les jauges sont protégées par un couvercle en acrylique transparent.
Commandes< br> Regroupés pour le confort et la commodité de l’opérateur.
Levage de flèche et foule sur un seul joystick.
Levier d’inclinaison et de balancement à droite.
Accélérateur au pied.
Installation du système hydraulique
Pompe à engrenages tandem.
Capacité du système de 40 gal (151,4 L).
Filtre de 8 microns avec indicateur d’entretien visuel et
crépine d’aspiration.
Ascenseur, foule,les vérins d’inclinaison et de balancement sont équipés de
valves de retenue destinées à empêcher la chute de la charge en
cas d’une défaillance du flexible.
Circuit hydraulique auxiliaire< br>Utilisé pour tous les accessoires équipés de
cylindres ou autres composants hydrauliques.
Comprend des vannes, des commandes et des conduites hydrauliques.

Accessoires et Options

Cabine fermée
Climatisation
Électricité auxiliaire
Pack Arctic
Phares de travail
Feux de route
Gyrophare
Crochet d’attelage
Protecteur de brique
Ailes
Pneus
Remplis de mousse
Solide

Pièces jointes

Chariot standard
50 pouces (1,3 m) ou 60 pouces (1,5 m) ou 72 pouces (1,8 m)
Chariot à inclinaison latérale
50 po (1,3 m) ou 60 po (1,5 m) ou 72 po (1,8 m)
Chariot pivotant
72 po (1,8 m) ; 90 degrés
Chariot de positionnement à double fourche
Adaptateur de matériau en feuille< br>Tour
8 pi (2,4 m) ; 1,3 m (50 po) Chariot standard ou
inclinable sur le côté*

*Nécessite des appareils électriques auxiliaires

Informations complémentaires

Marque

JLG

Modèle de moteur

CummposQSB3,3T

Capacité nominale

4,50 t | 9,000 lb

Type de pneu

Rempli de mousse | Solide

Type d'énergie

Diesel

Vitesse de déplacement

19,5 mi/h | 31,4 km/h

Largeur

95,3 po, (2,42 m)

Poids

11 751 kg (25 907 lb)

Rayon de braquage extérieur

144 po, (3,67 m)

Garde au sol

19 po, (483 mm)

Empattement

132 po, (3,35 m)

Hauteur de levage maximale

43 pi | 13,10 m

Nivellement du châssis

10°

Vitesse de flèche

15 s/7 s

Longueur (sans fourches)

237 po, (6,02 m

Hauteur

95,5 po, (2,43 m)

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Certification de conducteur de chariot élévateur tout terrain

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